segunda-feira, 31 de outubro de 2011
domingo, 30 de outubro de 2011
EM BUSCA DA HONRA
Sinopse:
Após receberem ordem para matar 400 cavalos que não estavam mais servindo ao regimento, um tenente, um sargento e alguns soldados decidem desobedecer ao comando e soltam os animais. Passam, então, a ser perseguidos pelo exército.
Atores:
Don Johnson
Craig Scheefer
COLORIDO. ÓTIMA QUALIDADE. LEGENDADO.
sábado, 29 de outubro de 2011
A HISTÓRIA DO FUSCA - Documentário Especial
O Volkswagen Sedan, conhecido popularmente no Brasil como Fusca, existe há cerca de 70 anos, e desde sua invenção, o carrinho vem apaixonando pessoas em todos os cantos do mundo. O Fusca, Beetle, Bug, Escarabajo, Coccinelle – entre tantos outros nomes – teve sua origem na Alemanha nazista de Adolf Hitler, que desejava que todos os alemães possuíssem um veículo que pudesse transportar quatro pessoas e sua bagagem, que alcançasse uma velocidade contínua de 100 quilômetros por hora e que fosse acessível ao bolso do povo. Era o início de um desenvolvimento social e industrial.
Foi então que o governo alemão contatou o engenheiro Ferdinand Porsche, que também sonhava com um veículo que fosse acessível à massa. Porsche teve bastante liberdade para construir os protótipos. Seu projeto teve origem no início da década de 1930 e foi desenvolvido pelo engenheiro em sua própria garagem, em Stuttgart, na Alemanha, onde ainda hoje é a sede da Porsche. A proposta inicial previa motor de apenas dois cilindros, refrigerado a ar, que acabou não aprovado. Optou-se então pelo motor traseiro de quatro cilindros, contraposto dois a dois (chamado de boxer), também refrigerado a ar. A resistente suspensão, por barras de torção, reforçava a idéia de criar um carro econômico, resistente, barato e popular.
O Fusca ficou pronto e disponível para testes somente em 1935, ainda de forma artesanal. Somente em maio de 1938 foi aprovada a construção de uma fábrica em Fallersleben região entre o rio Reno e o mar Báltico –, onde iniciaria, finalmente, a produção do carrinho. O modelo inicial era muito simples, sem janela ou luzes traseiras e com portas que abriam ao contrário do modelo dos carros atuais. Mas com o início da Segunda Guerra Mundial, em 1939, o carro não chega a ser fabricado e a nova fábrica estréia produzindo veículos militares, com destaque para o Kubelwagen (tipo de camburão, que teve 55 mil unidades produzidas) e para os Schwimmwagen (carro anfíbio, com 15 mil unidades). A produção de veículos de guerra chegou a 100 mil unidades.
No final da guerra, em 1944, a fábrica em Fallersleben ficou quase completamente destruída pelos bombardeios. Neste momento, o major inglês Ivan Hirst retomou a produção dos Fuscas, os primeiros do período pós-guerra. O carro retomou seu propósito desenvolvimentista, sendo utilizado para serviços essenciais como atendimento médico. Mas o fusquinha não recebia muita confiança dos ingleses, franceses, soviéticos e norte-americanos, que não acreditavam no projeto. Sem outra alternativa, o governo alemão retomou o controle da fábrica com o nome de Heinz Nordhoff no comando.
Nordhoff desenvolveu muitas mudanças no projeto do carro para que o Fusca se tornasse um automóvel com ares de grande produção. Logo depois, em 1945, já eram fabricadas 25 mil unidades anuais. Em 1948, o primeiro modelo conversível. Assim, o Fusca contribuiu com o desenvolvimento da Alemanha pós-guerra, já que a fábrica da Volkswagen auxiliou na recuperação econômica do país, tornando os alemães os maiores exportadores de veículos da época.
A Holanda foi o primeiro país a se apaixonar pelo Fusca, onde o carro ficou ainda mais popular. As primeiras exportações para os Estados Unidos ocorreram em 1949, mas o veículo só fez sucesso em terras americanas em meados dos anos 1950. Em 1953, várias melhorias foram adaptadas ao veículo como diminuição do ruído do motor, aperfeiçoamento nos freios e quebra-vento. No dia 23 de março de 1953, a Volkswagen inaugurou sua primeira filial no Brasil.
Em 1954, a produção do Fusca chega a 200 mil unidades, sendo 6 mil só para os Estados Unidos. A confecção do Fusca é ampliada também com a inauguração de uma fábrica na Austrália. Em 1956, os EUA já compravam 50 mil Fusquinhas, mas foi em 1956, com ocorreu uma explosão de interesse dos americanos, quando a fila de espera para conseguir um Fusca chegava a cerca de 6 meses. A partir daí, as vendas do carrinho, apelidado de Beetle pelos americanos, passou a crescer cada vez mais.
Ao longo destes 60 anos de vida, o fusca tradicional teve muitas alterações, mas manteve o mesmo visual básico. Do pequeno motor até o atual, sua mecânica passou por inúmeras modificações, mas o seu conceito básico permaneceu o mesmo. O Fusca – ou Volkswagen Sedan – foi o primeiro modelo fabricado pela companhia alemã Volkswagen e foi o carro mais vendido no mundo, ultrapassando, em 1972, o recorde do Ford T, outro fenômeno. O último modelo do Fusca foi produzido no México em 2003.
DOCUMENTÁRIO DE BOA QUALIDADE. ÊTA FUSCA QUE VENDEU, VIU?
sexta-feira, 28 de outubro de 2011
O VALE DA TERNURA
SINOPSE:
Nas montanhas da costa gama na borda ocidental do vale de Salinas é uma fazenda onde Tom, um rapaz de cerca de dez anos, anseia por um pônei.Ele vive com sua mãe, que nasceu lá, seu pai, um pioneiro falante que falta o velho oeste, papai Tom Tiflin Fred, que vem da cidade e depois de anos na fazenda não se sente em casa lá, e Billy,sua mão de confiança, um cowboy de verdade.
ORIGINAL: | The Red Pony (1949) | ||||
TAGS: | Western | ||||
DIRETOR: | Lewis Milestone | ||||
ROTEIRISTA: | John Steinbeck | ||||
Atores: Robert Mitchum, Beau Bridges BOA QUALIDADE.COLORIDO. LEGENDADO. |
CLUBE DO BOLINHA - Especial
Filho de imigrantes sírios, Bolinha começou a carreira como locutor esportivo, depois de fazer bicos como feirante, engraxate e balconista. Na TV Excelsior, Bolinha começou como o responsável pelos flashes esportivos do programa Últimas Notícias. A estréia como apresentador de programa de auditório aconteceu quase por acaso, em janeiro de 1967. Convocado a substituir o apresentador Chacrinha, que havia se desentendido com os diretores da emissora, Bolinha não apenas levou o programa adiante, como aumentou o seu
Édson Cury ficou conhecido mesmo com o Clube do Bolinha, programa que ficou no ar por 20 anos na TV Bandeirantes, (1974-1994) alcançou oito pontos no Ibope e era um dos líderes de audiência da emissora. Uma marca registrada do programa eram as bailarinas, chamadas carinhosamente de "boletes", e o quadro "Eles e Elas", onde transformistas e travestis se apresentavam. Vários artistas como Alan & Aladim, Leandro & Leonardo e Arnaldo Antunes, mesmo depois de famosos, foram ao seu programa agradecer o apoio ao início de suas carreiras.
Seu elenco de boletes também era composto por ex-chacretes.
Lista de algumas Boletes: Zulu, Tania Bang Bang (Tania Bang Bang era secretaria pessoal e assistente de produção musical do Clube do Bolinha, e era casada com o cantor Antonio Luiz que tambem fazias as vezes de assessor nas viagens da Caravana do Bolinha), Edna Poncell, Delma, Inês, Valquíria, Norman, Raquel, Sonia Lírio, Sonia Rangel, Isná, Gracinha Japão, Eduarda, Carla, Audrey, Sandra Lee, Silvana, Míriam Bianchi, Rose Cleópatra, Ana Maria, Verônica, Leda Zepellin, Índia Amazonense, Laura, Julia, Gina Tropical, Neide, Sandra Janete, Olívia, Fábia, Lúcia, Vanderléia, Beth Balanço, Beth Gazeta, Beth Coqueiro, Iris, Renata, Solange, Marli Bang Bang, Iara.
3DVD'S HISTÓRICOS TIRADOS DO PROGRAMA CLUBE DO BOLINHA. QUALIDADE DA TV.
CINE BRASIL 1, 2, 3, 4 - ESPECIAIS
01-EMILINHA BORBA
02-NELSON GONÇALVES
03-SONIA DELFINO
04-MARIA ABRANTES
05-EMILINHA BORBA
06-VIRGINIA LANE
07-LINDA BATISTA
08-IVONE CURY
09-DIRCINIA BATISTA
10-VERA LUCIA
11-DIRCINHA BATISTA
12-JORGE VIEIRA
13-TRIO IRAKITAN
14-ELIANA & TRIO IRAKITAN
15-ELIANA & TRIO IRAKITAN
16-ELIANA
17-ELIANA
18-ELIANA & TRIO IRAKITAN
19-MARION
20-VIRGINIA LANE
21-TRIO IRAKITAN
22-GERMANO MATIAS
23-ANGELA MARIA
24-MARISA
25-MARLENE
26-IRIS BRUZZI
27-IVONE CURY
28-MORGANA
29-AGOSTINHO DOS SANTOS
30-AGNALDO RAYOL & NELLY MARTINS
31-EMILINHA BORBA
32-TRIO IRAKITAN
33-NUNO ROLAND
34AGNALDO RAYOL & NELLY MARTINS
35-RYNALDO CALHEIROS
36-ARACY COSTA
37-HERVAL ROSSANO
38-FRANCISCO CARLOS
40-CRÉDITOS.
01-ARACY COSTA
02-JUCA CHAVES
03-LILIAN FERNANDES
04-SYLVIA TELLES
05-ZÉ TRINDADE
06-VIRGINIA LANE
07-EMILINHA BORBA
08-NELSON GONÇALVES
09-NEUSA MARIA
10-RUY REI
11-ZÉ TRINDADE
12-BILL FARR
13-LINDA BATISTA
14-ZÉ TRINDADE
15-GRANDE OTELO
16-JOEL DE ALENCAR
17-JORGE GOULART
18-EMILINHA BORBA
19-DIRCINHA BATISTA
20-ELIANA
21-GORDURINHA & MÁRIO TUPINAMBÁS
22-VIRGINIA LANE
23-HUGO BRANO
24-GRANDE OTELO & MARIA AUGUSTA
25-ANKITO & ANILZA LEONE
26-LUIZ VANDERLEY
27-MERCEDES BATISTA & BALLET
28-BILL FARR
29-GRANDE OTELO
30-ANKITO & GRANDE OTELO
31-RUY REI
32-DIRCINHA BATISTA
33-MARION
34-JORGE VEIGA
35-LINDA BATISTA
36-ELIANA
37-ALCIDES GERARDI
38-VOCALISTAS TROPICAIS
39-CARMEN COSTA
40-ELIANA.
01-BILL FARR
02-BILL FARR
03-DUPLA CHOVISCO/COLÉ/ZÉ MACÊDO
04-AGOSTINHO DOS SANTOS
05-VIRGINIA LANE
06-NILTON PAES
07-RONALD GOLIAS
08-CINDERELA
10-JORGE VEIGA
11-DEMÔNIOS DA GAROA
12-FRANCISCO ALVES
13-ISAURA GARCIA
14-CARMEN COSTA
15-VIRGINIA COSTA
16-RISADINHA
17-ALTAMIRO CARRILO & FRANCISCO ALVES
18-FRANCISCO ALVES
19-TRIO IRAKITAN
20-DERCY GONÇALVES
21-BETINHO
22-TRIO IRAKITAN
23-JOEL ALMEIDA
24-JOSÉ MESSIAS
25-ANILZA LEONI
26-ZÉ TRINDADE
27-VIRGINIA LANE
28-FRANCISCO ALVES
29-ZEZINHO
30-ANILZA LEONI
31-ANILZA LEONI
32-JACKSON DO PANDEIRO & ALTAMIRO CARRILO
33-BLACKOUT & MARIA ANTONIETA PONS
34-GRANDE OTELO & ELIANA
35-MARIA ANTONIETA PONS & OSCARITO
36-FRANCISCO CARLOS
37-OSCARITO & MARIA ANTONIETA PONS
38-BILL FARR
39-ELIANA
40-COLÉ & GRANDE OTELO
41-NORA NEY.
01-JAMELÃO
02-AGOSTINHO DOS SANTOS
03-JOEL DE ALMEIDA
04-BILL FARR
05-EMILINHA BORBA
06-HERIVELTON MARTINS & TRIO DE OURO
07-RUY NERI E SUA ORQUESTRA
08-CAREQUINHA E FRED VILLAR
09-NELSON GONÇALVES
10-GILBERTO ALVES
11-NEUSA MARIA
12-JORGE GOULART
13-CARLOS AUGUSTO
14-TRIO IRAKITAN
15-LINDA BATISTA
16-ARACY COSTA
17-EMILINHA BORBA
18-JOEL DE ALMEIDA
19-GILDA DE BARROS
20-ZÉ TRINDADE
21-DERCY GONÇALVES
22-BLACKOUT
23-GRANDE OTELO
24-CARLOS GALHARDO
25-MOACIR FRANCO
26-DIRCINHA BATISTA
27-ELIANA
28-NELSON GONÇALVES
29-MAYSA
30-JOLIE JOY
31-SILVINHA CHIOZZO
32-MARINÉZ E SUA GENTE
33-JORGE VIEIRA
34-DOLORES DURAN
35-JORGE VIEIRA
36-SILVINHA CHIOZZO
37-ARACY COSTA
38-CARLOS GONZAGA
39-CÉSAR DE ALENCAR
40-EMILINHA BORBA
41-FRANCISCO ALVES
42-LINDA BATISTA
43-NÁDFIA MARIA
44-TRIO IRAKITAN
45-WALTER LEVITA
46-ZILDA DO ZÉ
47-TRIO IRAKITAN.
OS ANOS DOURADOS DO CINEMA BRASILEIRO.
O MELHOR DA MÚSICA ANTIGA NACIONAL EM 4 DVD'S INCRÍVEIS COM MAIS DE 8
HORAS DE MÚSICA. SÃO VÍDEO-CLIP'S CLÁSSICOS DOS MAIS VARIADOS CANTORES
E GRUPOS, APRESENTAÇÕES ESPECIAIS DE TV, CLIP'S DE FILMES E MUITO MAIS.
SÃO MAIS DE 160 VÍDEOS!!!
UMA RARIDADE EM DVD !!!
quarta-feira, 26 de outubro de 2011
RIVAIS EM FUGA
Título:Rivais em fuga (The Gal Who Took the West)
Ano: 1949
Duração: 84min
Sinopse:
A exuberante história das grandes rivalidades do Western... E o rancor que divide um império completamente sem defesa.
Nacionalidade:Estados Unidos
Gênero:Western
Atores:
Scott Brady : | Lee O |
Yvonne De Carlo: | Linda Marlowe |
BOA QUALIDADE DE IMAGEM E SOM. COLORIDO.DUBLADO.
JORNADA TÉTRICA - Aventura
Jornada Tétrica
(Wind Across the Everglades, 1958)
• Direção: Nicholas Ray, Budd Schulberg • Roteiro: Budd Schulberg • Gênero: Drama/Romance • Origem: Estados Unidos • Duração: 93 minutos |
Sinopse:
Walt Murdock, um forasteiro recém-chegado a uma Miami oitocentista, assume o papel de defensor das aves, colocando-se em perigo ao enfrentar Cottonmouth, líder de um bando de marginais que vivem em uma pequena colônia por eles criada em plena reserva dos pássaros.
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FILME DE ÓTIMA QUALIDADE DE IMAGEM E SOM. COLORIDO.
ÁUDIO ORIGINAL. SEM LEGENDAS.
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FILME DE ÓTIMA QUALIDADE DE IMAGEM E SOM. COLORIDO. LEGENDADO.
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